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얼마전부터 투싼IX 트렁크의 테일게이트 리프터(트렁크 쇼바)에 소음이 발생하여 교체를 마음먹고 부품을 수배(?)해 드디어 완료하였습니다.




기존 투싼IX에 사용되었던 테일게이트 리프터의 모델명은 81781-2S000(투싼IX용)이며, 인터넷으로 구입 가능한 것은 만도 제품이 아닌 호환품이지만 사용 가능하다는 말에 택배비 포함 약 만원에 인터넷에서 주문후 배송을 받았습니다.




기존 제품을 제거는 위/아래 금속 클립이 있는데 이 곳을 송곳이나 드라이버로 밖으로 빼면 클립이 제거되며, 제거후에는 당기듯이 빼서 제거를 했습니다. (테일게이트 리프터 제거시 트렁크를 지지하지 못하니 머리로!! 잘 지지하고 빼야합니다.)




그리고, 장착은 위치를 잡고 눌러서 끼면 끝!

제거 및 장착까지 5분도 안걸리는 시간에 완료할 수 있으며, 장착후에 트렁크 잡소리까지 잡으니 가격대비 상당히 만족스럽습니다. ^^;


이걸 사업소등에 가서 하려면 몇배는 더 돈이 들었을텐데, 너무나 간단하게 할 수 있는 작업이라 테일게이트 리프터 소음으로 스트레스 받는분들은 교체를 추천합니다.



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삼성은 내년 상반기 공식 발표될 갤럭시 S10에 탑재될 '엑시노스 9820 프로세서'를 공식 발표하였습니다.



8nm LPP FinFET 공정으로 제조된 엑시노스 9820은 10nm 공정으로 제조된 엑시노스 9810(갤럭시 S9 / 갤럭시노트9에 탑재)보다 면적을 약 40% 줄인 것이 특징이며, 자체 개발한 4세대 CPU 코어를 적용한 트라이 클러스터 구조(엑시노스 M4 빅코어 * 2, Cortex-A75 * 2, Cortex-A55 * 4개)로 인해 싱글코어 약 20%, 멀티코어 약 15%, 전력효율은 40% 향상되었습니다.


또한, 머신러닝을 위한 신경망처리장치(NPU : Neural Processing Unit)가 2개 탑재되어 7배 빠른 AI 작업을 수행할 수 있으며, 업계 최초로 8CA를 지원하는 LTE-Advanced Pro 모뎀을 통해 316Mbps 업링크 / 2.0Gbps 다운로드 링크 속도로 FullHD 고화질 영화(3.7GB)를 15초만에 다운할 수 있으며, 4x4 MIMO(Multiple-Input, Multiple-Output), 256-QAM(Quadrature Amplitude Modulation) 방식 및 향상된 라이센스 지원 액세스 (eLAA) 기술을 지원하고 있습니다.




이외에도 엑시노스 9820의 MFC(Multi Format Codec)은 4K UHD 비디오를 150fps로 인코딩 및 디코딩 가능하며, 10비트 색상을 렌더링할 수 있어 다양한 색조와 색상을 제공하고 있으며, ARM Mali-G76MP12을 GPU로 사용하고 있어 Mali-V76 VPU 및 Mali-V71 DPU와 결합되어 40% 향상된 성능 및 35% 향상된 에너지 효율, 머신러능 성능 2.7배 개선된 것이 특징입니다.


* 엑시노스 9820은 올해말부터 양산되며, 갤럭시 S10 시리즈에 최초로 탑재될 예정입니다.


출처 : 삼성뉴스룸

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안드로이드 9 파이로 구동중인 갤럭시노트 FE(Fan Edition)가 WiFi 인증을 통과하였습니다.




이번 인증을 통해 삼성은 갤럭시 S8/S8+, 갤럭시노트8, 갤럭시 S9/S9+, 갤럭시노트9과 함께 갤럭시노트FE도 업데이트가 지원될 가능성이 높으며, 안드로이드 6 마시멜로우 -> 안드로이드 7 누가 -> 안드로이드 8 오레오이후 안드로이드 9 파이까지 3번의 업데이트가 제공되는 기기가 될 예정입니다.


* 삼성이 새롭게 선보일 원UI가 적용될지는 알려지지 않았으며, 상위 모델들이 업데이트된이후인 내년 상반기경 이루어질 것으로 예상됩니다.



출처 : PhoneArnea

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